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安科瑞小說網(wǎng)>修真仙俠>重生之動力時代 > 第387章 不務(wù)“正業(yè)”的三航集 團(tuán)
    殲十五海東青的原型機(jī),是法國的😄🐑陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī),☔🐆🐰是一款號稱四代半的先進(jìn)多🧞用途戰(zhàn)斗機(jī)。

    用陣風(fēng)的😵xing能標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計😄🍏殲十五海東青🌖🍎📔,對我國的飛機(jī)設(shè)計師們確實是一種全新的挑戰(zhàn)。

    憑心而論💭🦑,楊衛(wèi)平🥩也沒有指望三航能在兩三年內(nèi)拿出成果,完成定型。

    就目前而言,華夏🚷🍪💦空軍如果能將殲十大鵬鳥,殲十一金雕,殲十四猛🥇🕝🔚禽都裝配上,絕對能算得上當(dāng)今世界裝備一流的空軍!..

    四航的陸孝朋主動請戰(zhàn)要求參與殲十五海東青🥗🗜🥔的研制工作,楊衛(wèi)平當(dāng)🎉然是全力支持🧝🐬。

    這次全國工商企🏸♿🏴業(yè)家大會勝利閉幕后,楊衛(wèi)平特意抽時間去了趟🦄📀第三航空工業(yè)集團(tuán)總部🔟所在的原奉天飛機(jī)制造廠(沈飛)。

    并行工程,使得一航、二航、三航、四航🦎👌👦的研究成果和技術(shù)資料可以得以共享。

    二航正在研制的殲十大鵬鳥,殲十一金雕,包括剛🛌😁🚎剛被楊主任叫停的殲九,三種機(jī)型的技術(shù)資🤴🚔料都向三航開放。

    原本就有殲七和殲八成熟機(jī)型底子的三航,在對f14a雄貓重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的“技術(shù)摸透”中,完成了🗽⛱🐢飛機(jī)強(qiáng)度計算報告的校核、機(jī)翼的強(qiáng)度與剛度計算、飛機(jī)戰(zhàn)斗xing能分析、空氣動力特xin♉🔽📈g校驗計算等45項課題;進(jìn)行了12項650次高低速吹風(fēng)試驗。..

    安排了進(jìn)氣道、飛機(jī)共振、座椅地面彈shè、飛行等64項試驗。通過這些計算和試驗,一方面補充和校核了設(shè)計💾技術(shù)資🐞🍅♉料,同時也學(xué)習(xí)和掌握了f14a原設(shè)計的方法🕴,為自己積累了經(jīng)驗。

    三🥊🦔航曾經(jīng)用了三年的🕧時間“啃”米格21,對山寨工藝流程當(dāng)然是熟門熟路。如今再仿制美國的f14a雄貓,那是相當(dāng)?shù)牡眯?#11035;⛱🚴應(yīng)手。

    殲十四猛禽的研制設(shè)計進(jìn)行得非常❇🦏順利,但在殲十五海🧡🕖東青可就問題多多了。

    在這種情況下。三航的總經(jīng)理葉正大沒有在“一顆樹上吊死”,而是對現(xiàn)在技術(shù)力量進(jìn)行了重新組合,他安排了顧誦芬、陸士嘉、徐華舫等人組成了殲十五項目攻關(guān)組。對殲十五海東青的三角翼配合主動📒❤整合式前翼加工工藝進(jìn)行鉆研🗿🕳攻關(guān)。

    另外,葉正大指示王壽南、王甫👜壽、馮鐘越等技術(shù)人員,重啟了高空高速高突防截?fù)魴C(jī)的研究設(shè)計。

    殲八的樣機(jī)早在1969年7月就完成了兩架,并進(jìn)行了試飛。十年動亂期間。殲八的研制也沒有完全中斷。只不過,到1978年楊衛(wèi)平擔(dān)任國防科工委🔋🏉🎿主任后,他叫停了殲八的研制工作。說殲八計劃用的發(fā)動機(jī)太差,等有了🚁更好更合🚤適的發(fā)動機(jī)再搞。

    對于三航的航空人而言,殲七、殲八就像是他們十月懷胎生下來的孩子。真要讓他們徹底放棄殲七和殲八的研制,喜新厭舊的去搞殲十四和殲十四,葉正大、王壽南等⛸人還真有點舍不得。

    特別是從安南戰(zhàn)場運回來大量的米格23、米格25、米格29殘骸,讓他們更加堅信了➕🎧可以將殲七和殲八設(shè)計得更完美。

    我國第一款大推力軍用渦扇發(fā)動機(jī)s10太行實🧙🦍🍧現(xiàn)批量生產(chǎn)后,小推力的s12泰山(技術(shù)型號s6h11042)也緊接著投入生產(chǎn)。中推力的s9秦嶺(技術(shù)型號s6h11088)現(xiàn)在也在進(jìn)行樣機(jī)的驗證。

    如果殲七、殲八配上s9秦嶺發(fā)動機(jī),再安上hd79a航電系統(tǒng),葉正大認(rèn)為三航肯定可以把殲七和殲八🆘🙍🌊重新設(shè)計得綜合xing能更加卓越。

    反正楊主任曾經(jīng)多次強(qiáng)調(diào),科研單位腦子要活🎟🤼,不要過于教條。更🌱😩🌍不要像算盤珠子一樣拔一下才動🎊一下。

    基于這種想法,王🌋壽南、王甫壽、馮鐘越等人基于s9秦嶺發(fā)動機(jī),同時展開了對原殲七、殲八的改進(jìn)研制工程。

    在改良?xì)炂吆蜌灠说倪^程中,三航的科研技術(shù)人員和技🎊術(shù)工人都體會到了殲七和殲八改頭換面,🎖👃重新煥發(fā)勃勃生機(jī)的無比快樂和幸福。

    為殲七和殲八換上一顆強(qiáng)勁有力的心臟,完全可以將這兩種擁有十多年技術(shù)儲備的戰(zhàn)斗機(jī)都升級成為世界一流的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。這種可以永載我國航空研究🧔史冊的成就感,一直鼓舞著王壽南、王甫💠🕥😓壽、馮鐘越等全體項目組成員全身心地投入到技術(shù)革新工作中。

    隨著時間的推移,王壽南等人漸漸為我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的s9秦嶺發(fā)動機(jī)的優(yōu)越xing👷📎能而感到震驚和自豪。

    對s9秦嶺發(fā)動機(jī)了解得越多,王壽南他們就越是對殲七改⚽🖱🐉進(jìn)版的成功充滿了無🧢🎻比堅定的信念。

    王壽南對新殲七的設(shè)計非常大膽。

    機(jī)身采用超音速面積律,梁式與半硬殼式混合結(jié)構(gòu)。單垂直尾翼,差動水平尾翼,雙腹鰭,全翼展前緣襟翼和后緣襟翼。機(jī)翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣后掠角均為42📯🕖度,大后掠角邊條一直延伸到機(jī)身尾部,前三點起落架。

    機(jī)身兩個側(cè)面肋下進(jìn)氣口的位置安🔺🥌💌排是出于提高大迎角飛行時機(jī)動xing的考慮,進(jìn)氣口位于前機(jī)身下部,略微向外傾斜,這樣,即使在大迎角飛行時也可向發(fā)動機(jī)輸送空氣。由于采用了dsi進(jìn)氣道,壓縮和分離附面層🏐✝,阻力減少,減小雷達(dá)反shè波,不設(shè)輔助進(jìn)氣門放氣門,結(jié)構(gòu)重量大大減輕,可靠xing高。

    高強(qiáng)鈦合金當(dāng)結(jié)構(gòu)材料,前機(jī)身為高強(qiáng)鋁合金,后機(jī)身和升降副翼采用碳纖維復(fù)合材料,可焊接的ll7🍥8鋁鋰合金(y2013鋁鋰合金的國產(chǎn)型號)身側(cè)蒙皮。機(jī)頭整流罩和噴管整流罩為碳/碳復(fù)合材料。部件的安裝接頭都采用ll78鋁鋰合金。

    鈦合金制造的全翼展前緣襟翼和后緣襟翼,自動與升降副翼聯(lián)動,所有cāo縱面均由電傳cāo縱系統(tǒng)通過液壓舵機(jī)🐸cāo縱。常規(guī)半硬🚫⛅🙀殼式結(jié)構(gòu)機(jī)身的50%采用碳纖維復(fù)合材料。起落架及發(fā)動機(jī)艙門為碳纖維復(fù)合材料。

    碳纖維復(fù)合材料的懸臂式垂直安定面和嵌入式方向舵采用蜂窩芯結(jié)構(gòu)。垂尾尖端為碳/碳復(fù)合材料。舵面用電傳cāo✅🎿🛎縱系統(tǒng)液壓cāo縱。無輔助cāo縱面。

    座艙采用整體圓弧風(fēng)擋、水泡形座艙蓋,內(nèi)裝我國當(dāng)前通用的仿制美國gru7a彈shè座椅的國產(chǎn)型通用😫👔ts78型零零彈shè椅。座椅傾斜29°。艙蓋上采用碳納米吸波涂層,用以減小座艙😣🐢🌘雷達(dá)反shè面積。

    動力采用一臺由長安航空發(fā)動機(jī)制造廠生產(chǎn)的s9秦嶺中推力發(fā)動🍑🥣機(jī),最大加力推力8427dan,中間推力4952dan。

    航電系統(tǒng)采用hd79a標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),武器系統(tǒng)采用一門23航炮??梢詳y帶的武器包括近距格斗導(dǎo)彈、中距空空導(dǎo)彈、激光制😁導(dǎo)炸彈以🐑🏁及普通航彈和火箭。

    翼展9.45米,機(jī)長14米,機(jī)高4.77米,主輪距2.54米,前主輪距4.94米,正常起飛重量9100千克,最大起飛重量12700千克,外掛能力3800千克,機(jī)內(nèi)燃油2500升,最大🏙飛行速度1.8馬赫,最大航程2700千米,作戰(zhàn)半徑1420千米,限制過載3g~8.5g。

    第一架驗證機(jī)制造出來后,王壽📪🌍🐐南對樣🕷🏠機(jī)所有部件都進(jìn)行了一一測試,不敢有絲毫的疏忽。

    整體的測試完成后,接下來是更加嚴(yán)格的試飛。

    試😩飛,是飛機(jī)設(shè)😷👑計過程中最重要,也最危險📯🐫🍔的一項測試工作。

    然而,讓王壽南、王甫壽等人沒想到的是,第一次試飛,就取得了圓滿的成功,試飛員尹玉煥對這架完全改頭換臉的多用途戰(zhàn)斗轟炸機(jī)贊不絕口。以前許多不敢做的高難度機(jī)動動作,現(xiàn)在都👘可以輕松地完成。

    新殲七,絕♿🏮⬜對可以算得上是第三代多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)🚗🥒!

    咱們?nèi)A夏空軍真的擁有了一款真正的💿第三代戰(zhàn)斗機(jī)了?王壽南、王甫壽、馮鐘越等人顯然有點不敢✋相信這個事實。

    一次試🤠🏽飛并不能代表成🛤😌功!王壽南如此告戒自己和項目組的全體人員,還需要繼續(xù)進(jìn)行測試,只到可以確定定型后,再向國防科工委楊主任報喜。

    出于對戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計工作😋🌰🍈的😢嚴(yán)謹(jǐn)原則,王🔴🚍㊙壽南甚至都沒將這個好消息向三航的總經(jīng)理葉正大匯報。

    他們繼續(xù)對這款新殲七驗證機(jī)進(jìn)行反復(fù)的多種測試,并在一些細(xì)🌯🔓🤯節(jié)✍💄⚪方面進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。

    大量鋁鋰合金📁🦒、鈦合金、碳纖維復(fù)合材料的運用,使得新殲七在機(jī)腹在加掛了一個800升的副油箱后,最大🌞🕖航程可以達(dá)到3500公里!

    難怪楊主任一直強(qiáng)🍎🥚🍛調(diào),先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計,一⛓🌺定要基于成熟的先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)來進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

    新🎳🕑🌭殲七的設(shè)計,比他們當(dāng)年研制殲七和殲八的時候,不知道省去了多少麻煩,少走了多少彎路。

    不到一年的時間🐑👔,就成功開發(fā)了一款真正的第三代輕型多用途戰(zhàn)斗🍮🏳機(jī),這樣的效率,使得王壽南🌻等人感覺幾疑置身是虛幻的夢境。

    就在王壽南剛剛將新殲🌪🤓七研制成功的消息向三航的總經(jīng)理葉正大匯報的🎱時候,楊衛(wèi)平?jīng)]打任何招呼就來到了三航視察工😄作。

    楊衛(wèi)平很奇怪,為什么三🌅💅🕳航的人一直沒😃🚉向他問過任何關(guān)于殲十五海東青在研制過程需要注意的事項呢?

    難道他們找到了🔄🍝解決基礎(chǔ)工藝加工的辦法?(🐜🌵📘未完待續(xù)。)

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