1980年，勞斯萊斯汽車被維克斯集團(tuán)收購(gòu)。一年之后，勞斯萊斯plc也被維克斯以5.76億英鎊收購(gòu)。原本這樣的收購(gòu)沒有🤱問(wèn)題，但遺憾的是這次收購(gòu)只是收購(gòu)了一部分股份，而非全額收購(gòu)，并且在收購(gòu)的過(guò)程當(dāng)中還有🙆相當(dāng)多的附加條款。
這些現(xiàn)在🌐🏀📐看起來(lái)無(wú)所謂的附加條款，卻為后來(lái)大眾和寶馬那場(chǎng)激烈的勞斯萊斯品牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)埋下了伏筆。
張嵐記得很清楚，首先是在199🥁🌇8年3月30日，勞斯萊斯母公司維克斯集團(tuán)宣布，德國(guó)寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價(jià)錢，買下自己集團(tuán)旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。
自維克斯集團(tuán)去年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國(guó)的寶馬和大眾公司爭(zhēng)相出價(jià)購(gòu)買，但勞斯🧣萊斯最初還是看中了寶馬。
時(shí)任大眾總裁費(fèi)迪南德.皮耶希在📐🍚🔼得知?jiǎng)谒谷R斯初步?jīng)Q定賣給寶馬以后勃然大怒，當(dāng)時(shí)就表示還要加價(jià)。皮耶希很明白，如果任由寶馬將勞斯萊斯和賓利拿到了手，那么自己公司想要進(jìn)入國(guó)際頂級(jí)豪華汽車制造商的夢(mèng)想就要破裂，而奧迪也就會(huì)被寶馬拉的越來(lái)越遠(yuǎn)。
面對(duì)寶馬的其他優(yōu)勢(shì)，皮耶希自然深知金錢雖然是決定自己勝負(fù)的最關(guān)鍵因素，并非唯一決定勝負(fù)的武器，在此之前，自己😊還有很多事情需要做。
由于維克斯集團(tuán)股東🥨🌨擁有最后發(fā)言權(quán)，皮耶希組織了摩根.士丹利投資銀行、加文.安德森公共關(guān)系公司等世界第一流的顧問(wèn)團(tuán)游說(shuō)維克斯集團(tuán)的股東，甚至連當(dāng)時(shí)的下薩克森州州長(zhǎng)施羅德也以大眾公司監(jiān)事會(huì)主席團(tuán)成員的身份出馬游說(shuō)。
施羅德曾與皮耶希一起拜訪過(guò)維克斯集團(tuán)和🙆😙🥚勞斯萊斯公司，只是在他被德國(guó)社民黨提名為總理候選人之后才歇了手。只是這倒不算違反什么規(guī)矩，因?yàn)楫?dāng)時(shí)下薩克森州政府擁有大眾20%的股份，是最大的股💾🦆🧚東，老板為自己的事情去努力，這事誰(shuí)也說(shuō)不出個(gè)不對(duì)來(lái)。
果然，大眾公🙎司的釜底抽薪取得了奇效🐋🌋🌩。維克斯集團(tuán)中兩個(gè)較大地股東對(duì)將勞斯萊斯出售給寶馬表示不滿在皮耶希的鼓動(dòng)下，這🥄🌘➗些股東們成功的對(duì)寶馬出的價(jià)格表示不滿：寶馬太小氣了，只肯出這么一丁點(diǎn)的價(jià)格就想連勞斯萊斯和賓利一起拿到手？
只是維克斯集團(tuán)內(nèi)部自然也不會(huì)是鐵板一塊，歷史反復(fù)的告訴我們，有人的地方就有江湖，這在一個(gè)公司里也是一💓🛷🥦樣，股東一多，將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)小江湖，自然就🥊👄👤會(huì)產(chǎn)生各種不🆒🎌😍同的利益糾紛。于是。維克斯集團(tuán)希望寶馬公司將報(bào)價(jià)提高。但遭到了寶馬的拒絕，并稱10億馬克是最高報(bào)價(jià)。
他媽地，以后誰(shuí)敢要求艾麗絲集團(tuán)上市。一定要將那家伙種荷花！張嵐忿忿地想著：給自己提出這種建議的家伙，一定沒有安什么好心！不是想把自己架空就是想🍛🤱✨將艾麗絲集團(tuán)吞掉！
沒有人會(huì)嫌錢多。在這種情況下。自然是誰(shuí)出地價(jià)錢更高就賣給誰(shuí)。這點(diǎn)在維克🕣🥔斯集團(tuán)內(nèi)部倒是取得了一致。畢竟賣地錢也就是自己地錢。沒有人會(huì)嫌棄自己地錢包不夠豐滿。于是7月3日。維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克（約七億美元多一點(diǎn)）地價(jià)格將勞斯萊斯及其副品牌賓利連同考斯沃斯一起打包賣給大眾公司。
對(duì)于大眾地策反行動(dòng)。寶馬做出地反擊是：其一。將不再為勞斯萊斯提供發(fā)動(dòng)機(jī)。而在此之前。勞斯萊斯地發(fā)動(dòng)機(jī)一直是由寶馬來(lái)提供地。可想而知。如果在汽車地心臟技術(shù)上停止合作。勞斯萊斯將蒙受巨大損失。還有📝🎂消息說(shuō)。寶馬也將不再提供其他零部件。而現(xiàn)在勞斯萊斯大約30%地零部件由寶馬供貨；其二；寶馬重申。原來(lái)地3.4億英鎊報(bào)價(jià)不變。時(shí)任寶馬總裁畢睿德放出話來(lái)：寶馬不會(huì)為了勞斯萊斯而不惜代價(jià)。
這對(duì)大眾汽車來(lái)說(shuō)還不是最致命地。因?yàn)閷汃R還有一個(gè)足以使大眾致命地同盟軍。即勞斯萊斯plc公司。當(dāng)初勞斯萊斯plc公司留下地伏筆在此刻發(fā)揮了作🤒🥉🙇用：根據(jù)1973年發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車兩部分分家地合同。勞斯萊斯地名稱權(quán)和商標(biāo)權(quán)在航空航海發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)公司勞斯萊斯plc公司手中。合同規(guī)定。勞斯萊斯汽車公司要賣給外國(guó)。必須取得勞斯萊斯plc公司地同意🏀。
雖然勞斯萊斯plc公司同樣隸屬于維克斯公司。但在財(cái)政上相對(duì)獨(dú)立。加🥨🌲上當(dāng)年地一系列看起來(lái)似乎很無(wú)聊地附加條款在此刻發(fā)揮地作用。勞斯萊斯plc公司地母公🚖🔖司維克斯公司竟然對(duì)自己手下小弟地所作所為無(wú)可奈何。盡管小弟地做法不符合自己這個(gè)老大地利益。
而擁有否決權(quán)地勞斯萊斯plc公司顯然更加看好寶馬。更致命地是。不僅維克斯公司又有勞斯萊斯plc公司公司地股份。寶馬公司同樣擁有這家公司1😽0%地股份。
這很滑稽。同樣一家公司。買家和賣家竟然同時(shí)持有股份。也就是說(shuō)賣家和買家都是🤨🐋🧓這家公司地老板。但這兩位老板之間又產(chǎn)生了不一致地意見。其中錯(cuò)綜復(fù)雜地關(guān)系讓想到這里地張嵐也感到哭笑不得：以后🥘🉑自己絕對(duì)不能犯下這樣地錯(cuò)誤！
消息公布的次日，勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司強(qiáng)調(diào)它仍然中意寶馬。該公司說(shuō)，“與寶馬達(dá)成🌫👏🔹勞斯萊斯名稱權(quán)和商標(biāo)權(quán)的使用及保護(hù)協(xié)議是有可能的”，而對(duì)大眾開出新價(jià)碼一事只字🕗🥜🎍未提。最終，制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的勞斯萊斯plc公司決定授權(quán)與它有業(yè)務(wù)往來(lái)的寶馬公司使用勞斯萊斯的雙“r”商標(biāo)和標(biāo)志，而不是大眾。
就這樣，這場(chǎng)汽車史上最出名的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，出現(xiàn)了一種奇怪的僵💥🏂持局面：大眾汽車買下了勞斯萊斯的克魯工廠、“飛翔女神”車標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)，但是沒有辦法制造“勞斯萊斯”牌的汽車；🎦同樣，寶馬拿到了“勞斯萊斯”車名，卻沒有車標(biāo)和水箱格柵📜🥊🈳的使用權(quán)。沒有工廠自然無(wú)法生產(chǎn)勞斯萊斯，沒有“飛翔女神”和標(biāo)志性水箱格柵的勞斯萊斯還能叫勞斯萊斯么？
但不得不承認(rèn)，寶馬公司用4千萬(wàn)英鎊買了勞斯🏳萊斯的汽車名以及“rr”的商標(biāo)。很多評(píng)論認(rèn)🔁為這是整個(gè)交易中最有價(jià)值的精華財(cái)產(chǎn)。
1.2億馬克🧞🏓(4000萬(wàn)英鎊)，寶馬用大眾出價(jià)的一個(gè)零頭，居然就控制了勞斯萊斯的品牌，大眾就這樣被寶馬卡🎗🕞住了脖子，大眾用10倍的價(jià)格拿下了勞斯萊斯那陳舊的破廠房，而且還面臨著寶馬拒絕提供零配件后所面對(duì)的慘淡局面。
為了避免最終兩敗俱傷的局面，大眾汽車和寶馬汽車最終達(dá)成了一個(gè)和解協(xié)議：7月28日，大眾公司在花巨資購(gòu)買勞斯萊斯還不到一個(gè)月，便宣布將它讓給寶馬公司。作為與之相應(yīng)的補(bǔ)償，寶馬則同意繼續(xù)向勞斯萊斯供應(yīng)部🥑🦂😦件，而大眾只能生產(chǎn)勞斯萊斯到2003年，在這之后寶馬將建一個(gè)新的基地來(lái)生產(chǎn)勞斯萊斯。從此之后，只有寶馬公司才能生產(chǎn)“勞斯萊斯”牌的汽車。大眾買下的勞斯萊斯/賓利汽車部門只能生產(chǎn)“賓利”牌汽車。
至于倒霉的考斯沃斯，已經(jīng)有了自己的f1賽車引擎生產(chǎn)部門的寶馬公司，自然看不上他們，考斯🥦🧀沃斯再次被郁悶的當(dāng)成了一個(gè)添頭成為了大眾公司的財(cái)產(chǎn)。至于大眾，現(xiàn)在也有些看不上考斯沃斯，認(rèn)為這樣一個(gè)吃錢的公司也不符合自己公司的利益，于是再將考斯沃斯的民用發(fā)🏺🍌🥌動(dòng)機(jī)部門保留下來(lái)之后，一轉(zhuǎn)手又將考斯沃斯賣給了福特汽車。
現(xiàn)在想想，在這⏪場(chǎng)行動(dòng)當(dāng)🦖中，取得了最大利益的，就是此前被自己認(rèn)為是超級(jí)大傻冒的維克斯公司！這家伙不僅兩邊賺錢，一樣?xùn)|西賣出了兩份價(jià)錢，而且一邊還裝的很無(wú)辜！
張嵐忍不住擦了一把冷汗：好險(xiǎn)啊，自己之前還嘲笑維克斯公司傻帽呢，沒想到差一點(diǎn)自己就變成別人嘴里的超級(jí)大傻冒了！若非自己閑的無(wú)聊，天生的第六感又如此發(fā)達(dá)而敏銳（旁白：臭美🍚！），🍗怎么會(huì)想🏎😰📛起維克斯搞的這么一個(gè)大陰謀？如果不是自己知道了歷史發(fā)展的情況，說(shuō)不定最后自己費(fèi)心費(fèi)力的將勞斯萊斯和賓利、考斯沃斯搞到了手，維克斯公司卻躲在一邊狠狠的嘲笑自己這個(gè)超級(jí)大傻冒！
他媽的，這才是扮豬吃老虎的高手！
但張嵐明白，雖然這其中的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，牽扯到了美國(guó)、德國(guó)和英國(guó)的各個(gè)方面，但如果自己擺🙈平了這件事，自己得到的就不僅僅只是一個(gè)勞斯萊斯，還有同樣屬于國(guó)際頂尖豪華汽車品牌的賓利，以及世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)制造和研發(fā)公司考斯沃斯。只要能夠?qū)?#128718;🥉🧕這三家公司拿到手，付出一定的代價(jià)是值得的！
當(dāng)然，花了近15億馬克卻只拿到賓利，表面上吃了個(gè)啞巴虧🦔的大眾，自然絕對(duì)不會(huì)就這么善罷甘休，大眾汽車很快讓寶馬吃到了苦頭：在寶馬等待接手勞斯萊斯的這幾年里，為了給自己的兒子賓利更大限度地掃清市場(chǎng)障礙，大眾幾乎讓自己給寶馬養(yǎng)的兒子勞斯萊斯在款型、生產(chǎn)和工藝上都止步不前。